Am ajuns, așadar, la episodul doi din jurnalul meu de călătorie, cel destinat mijloacelor de deplasare prin paradis Praga. Doar că în acest articol nu mă voi opri doar asupra mijloacelor clasice, precum metroul, tramvaiul sau autobuzul, ci și asupra celor, hai să le numim așa, neconvenționale. De ce? Pentru că ele m-au impresionat cel mai mult și tocmai cu ele nu am reușit să mă plimb. Nu sunt ieftine deloc, dar fac parte din peisaj, accentueaza farmecul locului, nu-ți poti imagina Praga fara ele. Abia când m-am întors acasă am realizat cât de mult mi-aș fi dorit o experiență cu trăsurică, o aventură cu trenulețul sau cu o mașină vintage, dar, se pare, m-am trezit prea târziu.

Însă, cea mai bună metodă de a descoperi comorile medievale ale Pragăi, dar mai ales bijuteria coroanei, centrul său istoric, inclus în Patrimoniul UNESCO, e să străbați orașul pe jos. Să te plimbi relaxat, cu aparatul foto (neapărat să vă luați baterie și card de rezervă) pregătit, pe străduțele înguste din Mala Strana și Stare Mesto, pavate cu piatră cubică, dis-de-dimineață până la asfințitul soarelui (pentru cine are condiție fizică), să-i iei pulsul, să-l simți, să te încarci de energie pozitivă, să te lași cucerit de frumusețea, vibrația unică si spectacolul oferit.

Pont 1: purtați încălțăminte comodă, ideal pantofi sport cu talpă ceva mai grosuță, practici, comozi și ușori. Eu nu am vrut sub nicio formă să renunț la cizmele mele lungi, cu toc (mic și pătrățos, e adevărat) care au fost o adevărată povară, extrem de grele și din cauza cărora după 8 ore de mers capitulam. Piatra aia cubică ascuțită îți intră în tălpi de-o simți până în suflet. Bine, nu se aplică și celor care vin în Praga exclusiv pentru cea mai bună bere din lume și pentru faimosul gulaș. Bănuiesc că sunt și astfel de turiști pentru care terasele reprezintă principala (și singura) atracție.

Pont 2: dacă sunteți îndrăgostiți de fotografie sau nu suportați aglomerația încercați să vă începeți aventura prin Praga cât mai matinal cu putință. De preferință la 8 AM. Dacă ajungeți la Castelul Praga, de exemplu, la ora 9 AM veți avea marea surpriză să găsiți domeniul oarecum pustiu și veți putea face poze în voie.

De la ora 10 totul devine sufocant, aglomerația poate fi, cel puțin până te obișnuiești cu ea, năucitoare, teribil de agasantă.

Pont 3: mare atenție la tramvaie și automobile, circulă cu viteză și nu acordă prioritate trecătorilor. Mai exact, se comportă de parcă nici n-am exista.

Pont 4: Praga are faima de cel mai periculos oraș de pe planetă, ticsit de hoți, infractori, indivizi fără scrupule care vor cu orice preț să te tâlhărească, să te păcălească, să profite de pe urma ta. Eu l-am perceput exact pe dos, ca pe un loc extrem de sigur. Nimeni n-a atentat la geanta mea, la buzunarul sau cardul meu. Singurul incident(dacă poate fi numit astfel) a fost într-o seară când un cerșetor ne-a abordat cerând o țigară (în limba engleză).

Dar să revenim la mijloacele de transport și să le trecem în revistă pe cele clasice:

Metroul praghez este format din trei magistrale (A – linia verde, B – linia galbenă, C – linia roșie), merge foarte bine, cum ajungeam în stație, cum hop și trenul. Deși inițial am avut senzația că o să mă rătăcesc, m-am descurcat mai bine decât în cel bucureștean pe care îl folosesc de-o viață. E foarte util pentru turiștii cazați în districte precum Praha 2, 3, 4, 5 sau 8 și pentru cei care vor să ajungă mai ușor la Hradcany (cel mai important obiectiv din oraș).

Sistemul de trasport praghez folosește două tipuri de bilete: unul de 30 de minute (pentru călătorii mai scurte, costă 24 CZK) și altul de 90 de minute (pentru călătorii ceva mai lungi, costă 32 CZK). Aceste bilete pot fi folosite în intervalul respectiv pe orice mijloc de trasport. Deci, sunt universal valabile.

Pont: Eu, ca să scap de o grijă, am preferat să-mi cumpăr un abonament de 24 de ore, care m-a costat 110 CZK. 1 coroană cehă = 0,16 lei noi, deci, cu cca 19 lei te plimbi o zi întreagă, nelimitat, prin Praga. Un abonament pentru 3 zile (72 de ore) costă 310 CZK. Din fericire nu am avut nevoie să apelez prea mult la trasportul în comun pentru că am fost cazată în Praha 1, la 10 minute distanță de Piața Centrului Vechi. Doar când am mers la Castel am luat metroul până la Malostranska (via Mustek) unde m-am urcat în tramvaiul 22 și am călătorit două stații (lungi) până la Prazsky Hrad(Castelul Praga).

Ca fapt divers, metroul este săpat foarte adânc și de aceea, pentru cei care aveți teamă de înălțime, evitați să vă uitați în jos pe scările rulante. Mie una mi-a fost atât de frică să nu amețesc încât nici fotografii nu am putut să fac.

Tramvaiul

Circulă de la 4 AM până la miezul nopții la interval de 8-10 minute. Cele mai utile sunt numerele 22 și 9. Ca și metroul și tramvaiul este super aglomerat, călătoria își pierde rapid orice farmec printre zecile și sutele de turiști și localnici agitați și gălăgioși.

Autobuzele

Majoritatea acoperă zonele periferice ale orașului, în special cele unde nu ajung tramvaiele. Circulă la interval de 10-20 de minunte, dar nu-mi aduc aminte să le fi văzut prin peisaj. În Praga, metroul și tramvaiele sunt de bază.

Mijloace de transport mai speciale, inedite, neconvenționale:

Automobilele vintage

Dacă vreți să simțiți atmosfera boemă a anilor ’20, în Praga e posibil. Pentru 1200 CZK (adică pentru cca 200 de lei) puteți închiria o mașină veche și să porniți într-un tur al centrului istoric. Călătoria durează de la 30 de minute până la o oră.

Nu-i așa că sunt adorabile? Cum să le reziști?

Caleașca

Să fim sinceri și să recunoaștem, câți dintre noi n-am visat măcar o dată în viață la o plimbare romantică, alături de persoana iubită, într-o astfel de trăsurică, desprinsă parcă din povești?

Pentru 900 CZK de trăsură, care poate lua până la 4 persoane, faceți un tur al celor mai frumoase străduțe din Centrul Vechi.

Iar când am ajuns la Hradcany, am mai descoperit un mijloc de transport simpatic. Abia după ce a plecat chiar din fața mea, după o lungă așteptare, am realizat ce am ratat:

Deci, preț de o oră, te plimbi cu o asemenea minunăție prin Old Town Square, Lesser Town (Mala Strana), Hradcany (domeniul ce include Castelul Praga) și Josefov (Cartierul Evreiesc care datează din secolul 13) la doar 280 CZK. Rezonabil, nu?

Tot 280 CZK costă și o croazieră pe Vâltava. Cu vaporul sau bărcuța. Dar aceasta aventură va fi tratată pe larg într-un articol viitor.

Una peste alta, în Praga aveți cu ce vă plimba și, mai ales, aveți ce vedea și vizita.

Voi ce mijloc de locomoție dintre cele de mai sus ați alege? Care vi se pare cel mai tentant, cel mai interesant, care vă face cu ochiul?